Alfa 156 загрява над 90 градуса

[Георги Живков]

Течност за чистачки едва ли е сложил. По-скоро може да е някаква химия която запушва течове по охладителната система. Често пъти тия препарати запушват и радиаторчето за парното и за това не духа топло

[freespirit]

Направо ти се чудя къде си гледал като я купуваш.

[Friday]

колеги благодаря на всички за мненията оставих я на ремонт там да видят кво и има не мога да я разбера вече

Колега, интересно ми е какво е станало с "alfa romelo"-то, след като мина през сервиз

П.С. при TS делението отдясно на 90гр. каква стойност е?

[nrgman]

Водната помпа! Имал съм същия проблем.

[Penkov]

Здравейте Колеги,

Понеже от всички 1млн. теми за загряването тази е най-прясна, ще споделя тук. От тази година започнах да имам проблем със загряването най-вече на включен климатик. Минаваше 90 и отиваше и към следващата черта. Не съм я карал много така и след, като прекарах часове по пътищата да гледам на зазагрял двг. коя степен на вентилатора вкл. и коя не днес най-накрая свалих и смених резистора/резостата на перката. Стария беше на салата, прекъснал и пр. -20мин работа +26лв. Сега е ок (за сега). Като си е била винаги- не минава 90 и с климатик и в задръстване. По-принцип научих на изуст всичко във форума по темата......
Съветвам при пролем със загряването първо да свалите и да погледнете тая джаджа. Две винтчета само и две букси. Еее..може да са идругите изброени в темите неща разбира се.... Но това май е най-малкия дявол....
Прикачвам и снимка и дано да помогна на някой, че е много гадно....
Успех

[kolilord]

питане

Колеги имам някой въпроси? Имам Алфа 156 1,9 JTD та въпросите ми са:
1. Колко градуса е чертичката след 90 градуса
2. На колко градуса се включва първата степен на вентилатора за охлаждане на споменатата кола?
3. Колко е нормалната работна температура?
Питам това поради следния проблем на Софийски задръствания колата ми вдига над 90 градуса но преди последващата черта започва да пада и пада до 90.
Наскоро имах възможността да спра и установих че вентилатора ми се включи когато стигна тази температура която е доста над 90 според мен.

[ecotronic]

Работната температура е 90 гр.
Първа степен на вентилатора включва на 95 а втора на 102.

[mmitaka83]

1-ва степен поне при мен включва когато стрелката стигне дясната част на нулата на 90, а втора малко преди чертичката след 90, но работи ли 1-ва скорост е почти невероятно да се включи втора. Имах проблем с резисторчето и загряваше чак докато тръгне втората скорост. Иначе нормално според мен си стои срелката между 90 и предната чертичка. Имах доста приключения със загряване когато я купих и съм изчел доста от темите по тоя въпрос тук, но това според мен са нормалните стойности.

[ecotronic]

Напомням, че първа степен на вентилатора се включва и с включването на климатика, без значение, каква е температурата на мотора.

[JoRiX]

Понеже аз имам подобен проблем,слязох да запаля колата и пуснах климатика да духа студено.След 1-2мин перката се включи,но за малко и спря,стори ми се,че върти по-силно отколкото трябва.Така почаках малко и пак се включи за по-малко от минута и отново спря.Това нормално ли е ? Имам чуството,че само втора степен работи или това е прословутата първа степен.Забравих да спомена,че в задръстване минавам 90-те градуса и малко преди,чертата след 90-те се включва и пада рязко на 90.

[myato]

Понеже аз имам подобен проблем,слязох да запаля колата и пуснах климатика да духа студено.След 1-2мин перката се включи,но за малко и спря,стори ми се,че върти по-силно отколкото трябва.Така почаках малко и пак се включи за по-малко от минута и отново спря.Това нормално ли е ? Имам чуството,че само втора степен работи или това е прословутата първа степен.Забравих да спомена,че в задръстване минавам 90-те градуса и малко преди,чертата след 90-те се включва и пада рязко на 90.

Ако ти е здрав реостата на вентилатора, значи климатика ти е за презареждане.
На диагностика се вижда идеално.

[mmitaka83]

Понеже аз имам подобен проблем,слязох да запаля колата и пуснах климатика да духа студено.След 1-2мин перката се включи,но за малко и спря,стори ми се,че върти по-силно отколкото трябва.Така почаках малко и пак се включи за по-малко от минута и отново спря.Това нормално ли е ? Имам чуството,че само втора степен работи или това е прословутата първа степен.Забравих да спомена,че в задръстване минавам 90-те градуса и малко преди,чертата след 90-те се включва и пада рязко на 90.

Ами точно на неработеща 1-ва ми намирисва. Мисля че доста по бързо тръгва вентилатора, още като се пусне климата.

[Георги Живков]

При мен , като пусна климатика и се включваше направо втора степен на перката.
Оказа се изгорял ресистор.

[JoRiX]

Благодаря за мненията.Ще купя нов резистор и след смяната ще пиша,какви са резултатите

[alfista 96]

Понеже аз имам подобен проблем,слязох да запаля колата и пуснах климатика да духа студено.След 1-2мин перката се включи,но за малко и спря,стори ми се,че върти по-силно отколкото трябва.Така почаках малко и пак се включи за по-малко от минута и отново спря.Това нормално ли е ? Имам чуството,че само втора степен работи или това е прословутата първа степен.Забравих да спомена,че в задръстване минавам 90-те градуса и малко преди,чертата след 90-те се включва и пада рязко на 90.

Нормално е когато околната температура не е много висока и колата работи на място,да се включва и изключва перката при пуснат климатик.